Vous avez sans doute remarqué ces petits points noirs présents sur le pare-brise de votre voiture, généralement situés dans les coins supérieurs.
Ils semblent être là depuis toujours, et pourtant, peu de personnes connaissent leur véritable fonction.
Il est temps de lever le voile sur ce mystère et de comprendre à quoi servent réellement ces points noirs sur le pare-brise de la voiture.
Dans les lignes qui suivent, nous allons explorer en profondeur les raisons de leur présence, leur utilité au quotidien et les différentes techniques utilisées pour les créer.
Préparez-vous à une plongée fascinante dans l’univers du verre automobile !
Les origines des points noirs sur le pare-brise
Avant d’étudier les diverses fonctions des points noirs sur le pare-brise, intéressons-nous à leur histoire et à la manière dont ils sont apparus.
Pour bien comprendre les raisons de la présence des points noirs sur le pare-brise, il faut remonter aux débuts de l’industrie automobile. À l’époque, les premières voitures étaient équipées de pare-brises en verre monolithique, c’est-à-dire constitués d’une seule et unique couche de verre. Ce type de verre présentait toutefois un inconvénient majeur : en cas de choc, il se brisait en de nombreux morceaux tranchants, représentant un danger pour les occupants du véhicule.
Face à ce problème, les constructeurs automobiles ont développé un nouveau type de verre, appelé verre feuilleté, qui est désormais utilisé pour les pare-brises. Le verre feuilleté est composé de deux couches de verre, séparées par un intercalaire en plastique appelé polyvinylbutyral (PVB). Ce matériau a la particularité d’être à la fois résistant et souple, ce qui permet au verre feuilleté de résister aux chocs sans se briser en morceaux tranchants. Lorsqu’un impact survient sur un pare-brise en verre feuilleté, le PVB maintient les morceaux de verre en place, protégeant ainsi les occupants du véhicule.
En parallèle de cette innovation, les constructeurs automobiles ont intégré des éléments de design et de fonctionnalité directement au niveau du verre, ce qui a donné naissance aux points noirs sur le pare-brise. Mais alors, à quoi servent-ils concrètement ?
Les différentes fonctions des points noirs sur le pare-brise
Les points noirs présents sur le pare-brise de votre voiture ne sont pas là par hasard : ils remplissent plusieurs fonctions essentielles pour garantir votre confort et votre sécurité au quotidien.
- Assurer une meilleure fixation du pare-brise : Les points noirs contribuent à renforcer l’adhérence entre le pare-brise et la carrosserie du véhicule. Grâce à eux, le joint d’étanchéité qui maintient le verre en place est mieux réparti sur toute la surface du pare-brise, ce qui évite les infiltrations d’eau et d’air. Les points noirs sont donc indispensables pour garantir une fixation solide et durable du pare-brise.
- Protéger les adhésifs de la dégradation : La présence de points noirs sur le pare-brise permet de protéger les adhésifs utilisés pour fixer le verre à la carrosserie. Ces adhésifs sont généralement sensibles aux rayons ultraviolets (UV) du soleil, qui peuvent les dégrader et les affaiblir avec le temps. Les points noirs agissent comme une barrière protectrice, empêchant les UV d’atteindre les adhésifs et de les détériorer.
- Réduire l’éblouissement : Les points noirs jouent un rôle important dans la réduction de l’éblouissement provoqué par le soleil ou les phares des autres véhicules. En effet, ils permettent d’atténuer la luminosité aux endroits stratégiques du pare-brise, notamment dans la zone située autour du rétroviseur intérieur. Cela contribue à améliorer votre confort visuel et à vous protéger des effets néfastes de l’éblouissement sur la route.
- Améliorer l’esthétique du véhicule : Enfin, il ne faut pas négliger l’aspect esthétique des points noirs sur le pare-brise. Ils confèrent à votre voiture un design moderne et harmonieux, en créant une transition visuelle entre la carrosserie et le verre. Les points noirs permettent de masquer les éléments de fixation du pare-brise, pour un rendu plus épuré et élégant.
Le processus de création des points noirs sur le pare-brise
Après avoir découvert les multiples fonctions des points noirs sur le pare-brise, il est intéressant de se pencher sur la manière dont ils sont créés. Pour cela, plusieurs techniques sont employées par les fabricants de verre automobile.
- La sérigraphie : Cette méthode consiste à appliquer une couche de céramique colorée directement sur le verre, en suivant un motif préalablement défini. La céramique est ensuite cuite à haute température, ce qui permet de la fixer de manière permanente sur le verre. La sérigraphie offre une grande liberté de création en termes de motifs et de couleurs, et permet d’obtenir des points noirs bien définis et résistants à l’usure.
- La technique du frittage : Le frittage est un procédé industriel qui consiste à chauffer une poudre métallique jusqu’à ce qu’elle s’agglomère et forme une couche solide sur le verre. Cette technique est particulièrement adaptée pour créer des points noirs aux formes complexes et aux dégradés de couleurs précis. Le frittage permet d’obtenir une excellente résistance aux agressions extérieures, telles que les rayures ou les impacts.
- Le laminage : Le laminage est une technique qui consiste à insérer une couche de matériau coloré entre les deux couches de verre constituant le pare-brise. Cette couche colorée peut être constituée de plastique, de métal ou de céramique, et présente des motifs de points noirs. Lors du processus de fabrication du verre feuilleté, cette couche colorée est fusionnée avec les deux couches de verre, créant ainsi un pare-brise intégrant les points noirs de manière homogène et durable.
Les points noirs et la réglementation
Comme tout élément constitutif d’un véhicule, les points noirs présents sur le pare-brise sont soumis à une réglementation spécifique. Il est donc important de connaître les règles en vigueur pour éviter les mauvaises surprises lors d’un contrôle technique ou d’une réparation.
En France, la réglementation concernant les points noirs sur le pare-brise est définie par le Code de la route, et plus précisément par l’article R316-1. Celui-ci stipule que « tout véhicule doit être muni d’un pare-brise permettant une visibilité suffisante vers l’avant, sans déformation notable des objets, ni modification notable de leur couleur ou de leur luminosité ». Ainsi, les points noirs ne doivent pas entraver la vision du conducteur et ne doivent pas dépasser une certaine taille ou densité.
En pratique, cela signifie que les points noirs ne peuvent pas couvrir plus de 30 % de la surface totale du pare-brise et ne doivent pas se situer dans la zone de vision directe du conducteur. Ils doivent respecter une certaine distance par rapport au bord du verre, généralement fixée à 25 mm.
Il est à noter que la réglementation française interdit l’ajout de points noirs sur le pare-brise après sa fabrication, par exemple en utilisant des films adhésifs colorés. Seuls les points noirs intégrés au verre lors de sa fabrication sont autorisés.
Les points noirs présents sur le pare-brise de votre voiture ne sont pas de simples éléments de décoration : ils remplissent des fonctions essentielles pour assurer votre confort, votre sécurité et la durabilité de votre véhicule. Grâce à cet article, vous avez désormais une meilleure compréhension de l’utilité de ces mystérieux points noirs, ainsi que des techniques utilisées pour les créer. N’hésitez pas à partager ces informations avec vos proches et à porter un regard nouveau sur le pare-brise de votre voiture !